Autostrada A2 zyska nowe pasy i energię ze słońca – rusza największa rozbudowa trasy w Polsce

Wszystkie decyzje środowiskowe i administracyjne już zapadły. Rozpoczyna się kluczowy etap rozbudowy autostrady A2 na odcinku Łódź Północ–Konotopa. Inwestycja nie tylko poprawi przepustowość, ale również wprowadzi nowy standard energetyczny – samowystarczalność dzięki OZE.

Wojewoda Łódzki wydał dziś dwie ostatnie decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinków autostrady A2 znajdujących się w województwie łódzkim. Wcześniej, na początku kwietnia, uzyskano podobne decyzje dla fragmentów trasy w województwie mazowieckim. Tym samym komplet dokumentacji został zamknięty.

Oznacza to, że nic nie stoi już na przeszkodzie, by ogłosić przetarg na roboty budowlane. Według zapowiedzi stanie się to w połowie roku, a podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na początek 2026 roku.

Zakres prac obejmie rozbudowę aż 89 kilometrów autostrady – od węzła Łódź Północ do węzła Konotopa. Zmiany będą znaczące:

• między węzłami Łódź Północ a Pruszków – każda jezdnia będzie miała po trzy pasy ruchu;
• między węzłami Pruszków a Konotopa – liczba pasów wzrośnie do czterech.

Zwiększenie liczby pasów ma na celu poprawę płynności ruchu i redukcję korków na jednej z najważniejszych arterii kraju.

Nowością w skali krajowej będzie osiągnięcie energetycznej samowystarczalności całej trasy. Zostanie to zrealizowane poprzez rozbudowaną infrastrukturę opartą na odnawialnych źródłach energii. Panele słoneczne i inne instalacje OZE będą zasilały m.in.:

• oświetlenie,
• stacje meteorologiczne,
• tablice zmiennej treści,
• aktywne znaki drogowe.

To pierwszy tego typu projekt na autostradzie w Polsce, który zakłada pełne uniezależnienie się od zewnętrznych źródeł zasilania.

Rozbudowa tak intensywnie użytkowanego odcinka wymaga precyzyjnego planowania. Największym wyzwaniem będzie utrzymanie ruchu przez cały czas prowadzenia robót. Dla każdego kierunku mają być dostępne przynajmniej dwa pasy ruchu.

Dodatkowo, w celu zwiększenia bezpieczeństwa, w czasie budowy zostanie wprowadzony odcinkowy pomiar prędkości. Ma to istotne znaczenie, ponieważ natężenie ruchu na A2 w tym rejonie sięga od 60 do nawet 100 tysięcy pojazdów dziennie.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, roboty rozpoczną się w przyszłym roku. Zakończenie całej inwestycji przewidywane jest na drugą połowę 2028 roku. To największa modernizacja autostrady A2 od czasu jej powstania – i jedno z najbardziej zaawansowanych technologicznie przedsięwzięć drogowych w Polsce.

źródło, zdjęcia: GDDKiA